El procesamiento de la carcasa de la sonda del vehículo requiere precisión, durabilidad y estética. A continuación se detalla su funcionamiento.tecnología de procesamiento:
Selección de materia prima
Seleccione las materias primas adecuadas según los requisitos de rendimiento de la carcasa de la sonda. Los materiales más comunes incluyen plásticos de ingeniería, como ABS y PC, con buena conformabilidad, propiedades mecánicas y resistencia a la intemperie; y materiales metálicos, como aleaciones de aluminio y magnesio, que ofrecen alta resistencia, buena disipación térmica y resistencia al impacto.
Diseño y fabricación de moldes
1. Diseño del molde: De acuerdo con la forma, el tamaño y los requisitos funcionales de la sonda del vehículo, se utiliza tecnología CAD/CAM para el diseño del molde. Se determinan la estructura y los parámetros de las partes clave del molde, como la superficie de separación, el sistema de vertido, el sistema de refrigeración y el mecanismo de desmoldeo.
2. Fabricación de moldes: Centro de mecanizado CNC, máquinas herramienta de electroerosión y otros equipos avanzados para la fabricación de moldes. Mecanizado de precisión de cada pieza del molde para garantizar que su precisión dimensional, precisión de forma y rugosidad superficial cumplan con los requisitos de diseño. Durante la fabricación de moldes, se utilizan instrumentos de medición de coordenadas y otros equipos de prueba para detectar y controlar la precisión de procesamiento de las piezas del molde en tiempo real y garantizar la calidad de fabricación.
Proceso de formación
1. Moldeo por inyección (para carcasas de plástico): La materia prima plástica seleccionada se introduce en el cilindro de la máquina de moldeo por inyección y se funde mediante calor. Impulsado por el tornillo de la máquina de moldeo por inyección, el plástico fundido se inyecta en la cavidad cerrada del molde a una presión y velocidad determinadas. Tras llenar la cavidad, se mantiene a cierta presión durante un tiempo para enfriar y finalizar la producción del plástico. Una vez finalizado el enfriamiento, se abre el molde y la carcasa de plástico moldeada se expulsa a través del dispositivo de expulsión.
2. Moldeo por fundición a presión (para carcasa metálica): El metal líquido fundido se inyecta en la cavidad del molde de fundición a presión mediante el dispositivo de inyección a alta velocidad y presión. El metal líquido se enfría y solidifica rápidamente en la cavidad para formar la carcasa metálica deseada. Tras la fundición a presión, la carcasa metálica se expulsa del molde mediante un eyector.
Mecanizado
La carcasa formada puede requerir mecanizado adicional para cumplir con los requisitos de precisión y ensamblaje:
1. Torneado: Se utiliza para procesar la superficie redonda, la cara final y el orificio interior de la carcasa para mejorar su precisión dimensional y la calidad de la superficie.
2. Procesamiento de fresado: se pueden procesar superficies de diversas formas, como planos, escalones, ranuras, cavidades y superficies de la carcasa, para cumplir con los requisitos estructurales y funcionales de la carcasa.
3. Perforación: Mecanizado de orificios de distintos diámetros en la carcasa para instalar conectores como tornillos, pernos, tuercas y componentes internos como sensores y placas de circuitos.
Tratamiento de superficies
Para mejorar la resistencia a la corrosión, la resistencia, la estética y la funcionalidad del envolvente, se requiere un tratamiento superficial:
1. Pulverización: Pulverización de pintura de varios colores y propiedades sobre la superficie de la carcasa para formar una película protectora uniforme, que cumple la función de decoración, anticorrosión, resistente al desgaste y aislamiento térmico.
2. Galvanoplastia: deposición de una capa de revestimiento de metal o aleación sobre la superficie de la carcasa mediante un método electroquímico, como cromado, galvanizado, niquelado, etc., para mejorar la resistencia a la corrosión, la resistencia al desgaste, la conductividad eléctrica y la decoración de la carcasa.
3. Tratamiento de oxidación: Forma una película de óxido densa en la superficie de la carcasa, como anodizado de aleación de aluminio, tratamiento de pavonado de acero, etc., mejora la resistencia a la corrosión, la resistencia al desgaste y el aislamiento de la carcasa, y también obtiene un cierto efecto decorativo.
Inspección de calidad
1. Detección de apariencia: visualmente o con lupa, microscopio y otras herramientas, detecte si hay rayones, golpes, deformaciones, burbujas, impurezas, grietas y otros defectos en la superficie de la carcasa, y si el color, el brillo y la textura de la carcasa cumplen con los requisitos de diseño.
2. Detección de precisión dimensional: utilice calibradores, micrómetros, reglas de altura, calibres de tapón, calibres de anillo y otras herramientas de medición generales, así como instrumentos de medición de coordenadas, proyectores ópticos, instrumentos de medición de imágenes y otros equipos de medición de precisión, para medir y detectar las dimensiones clave de la carcasa y determinar si la precisión dimensional cumple con los requisitos de diseño y los estándares pertinentes.
3. Pruebas de rendimiento: Según las características del material y los requisitos de uso de la carcasa, se realizan las pruebas de rendimiento correspondientes, como pruebas de propiedades mecánicas (resistencia a la tracción, límite elástico, alargamiento de rotura, dureza, tenacidad al impacto, etc.), pruebas de resistencia a la corrosión (ensayo de niebla salina, ensayo de calor húmedo, ensayo de exposición atmosférica, etc.), pruebas de resistencia al desgaste (ensayo de desgaste, medición del coeficiente de fricción, etc.), pruebas de resistencia a altas temperaturas (medición de la temperatura de deformación térmica, medición del punto de reblandecimiento Vica, etc.), pruebas de rendimiento eléctrico (medición de la resistencia de aislamiento, medición de la resistencia de aislamiento, etc.), medición de la rigidez dieléctrica, medición del factor de pérdida dieléctrica, etc.
Embalaje y almacenamiento
La carcasa, una vez superada la inspección de calidad, se empaqueta según su tamaño, forma y requisitos de transporte. Se suelen utilizar materiales como cajas de cartón, bolsas de plástico y plástico de burbujas para garantizar que no se dañe durante el transporte y el almacenamiento. Una vez embalada, la carcasa se coloca cuidadosamente en el estante del almacén según el lote y el modelo, y se registran e identifican para facilitar la gestión y la trazabilidad.
Hora de publicación: 15 de enero de 2025