¿Cómo procesar la sonda del vehículo?

El procesamiento de la carcasa de la sonda del vehículo requiere precisión, durabilidad y estética. Lo siguiente es su detalladotecnología de procesamiento:

Selección de materia prima

Seleccione las materias primas apropiadas de acuerdo con los requisitos de rendimiento de la alojamiento de la sonda. Los materiales comunes incluyen plásticos de ingeniería, como ABS, PC, con buena formabilidad, propiedades mecánicas y resistencia a la intemperie; Los materiales metálicos, como la aleación de aluminio y la aleación de magnesio, tienen alta resistencia, buena disipación de calor y resistencia al impacto.

Diseño y fabricación de moho

1. Diseño de moho: según la forma, el tamaño y los requisitos funcionales de la sonda del vehículo, el uso de la tecnología CAD/CAM para el diseño de moho. Determine la estructura y los parámetros de las partes clave del molde, como la superficie de separación, el sistema de vertido, el sistema de enfriamiento y el mecanismo de desmoldeo.

2. Fabricación de moho: centro de mecanizado CNC, máquinas herramientas EDM y otros equipos avanzados para la fabricación de moho. El mecanizado de precisión de cada parte del molde para garantizar que su precisión dimensional, la precisión de la forma y la rugosidad de la superficie cumplan con los requisitos de diseño. En el proceso de fabricación de moho, el instrumento de medición de coordenadas y otros equipos de prueba se utilizan para detectar y controlar la precisión del procesamiento de piezas de moho en tiempo real para garantizar la calidad de fabricación del moho.

Proceso de formación

1. Moldeo por inyección (para carcasa de plástico): la materia prima de plástico seleccionada se agrega al cilindro de la máquina de moldeo por inyección, y la materia prima de plástico se derrite mediante calentamiento. Impulsado por el tornillo de la máquina de moldeo por inyección, el plástico fundido se inyecta en la cavidad del molde cerrado a cierta presión y velocidad. Después de llenar la cavidad, se mantiene bajo cierta presión durante un período de tiempo para enfriar y finalizar el plástico en la cavidad. Después de que se completa el enfriamiento, se abre el molde y la carcasa de plástico moldeada se expulsa del molde a través del dispositivo eyector.

2. Moldura de fundición de matriz (para carcasa de metal): el metal líquido derretido se inyecta en la cavidad del molde de fundición a través del dispositivo de inyección a alta velocidad y alta presión. El metal líquido se enfría rápidamente y se solidifica en la cavidad para formar la forma deseada de la carcasa de metal. Después de la fundición, la carcasa de metal es expulsada del molde por un eyector.

Mecanizado

La vivienda formada puede requerir más mecanizado para cumplir con los requisitos de precisión y ensamblaje:

1. Girando: se utiliza para procesar la superficie redonda, la cara final y el agujero interno de la carcasa para mejorar su precisión dimensional y calidad de la superficie.

2. Procesamiento de fresado: la superficie de varias formas, como el plano, el paso, el surco, la cavidad y la superficie de la carcasa, se puede procesar para cumplir con los requisitos estructurales y funcionales de la carcasa.

3. Drillación: agujeros de mecanizado de varios diámetros en la carcasa para instalar conectores como tornillos, pernos, tuercas y componentes internos como sensores y placas de circuito.

Tratamiento superficial

Para mejorar la resistencia a la corrosión, la resistencia, la estética y la funcionalidad del recinto, se requiere tratamiento de superficie:

1. Pulverización: pulverización de pintura de varios colores y propiedades en la superficie de la carcasa para formar una película protectora uniforme, que juega el papel de la decoración, el anticorrosión, el aislamiento resistente al desgaste y al calor.

2. Electroplatación: depositar una capa de metal o recubrimiento de aleación en la superficie de la carcasa por método electroquímico, como enchapado cromado, placas de zinc, níquel, etc., para mejorar la resistencia a la corrosión, la resistencia al desgaste, la conductividad eléctrica y la decoración de el caparazón.

3. Tratamiento de oxidación: formar una película de óxido denso en la superficie de la concha, como la anodización de la aleación de aluminio, el tratamiento azul del acero, etc., mejoran la resistencia a la corrosión, la resistencia al desgaste y el aislamiento de la carcasa, y también obtenga un cierto efecto decorativo.

Inspección de calidad

1. El caparazón cumple con los requisitos de diseño.

2. Detección de precisión dimensional: use calibrador, micrómetro, regla de altura, calibre de enchufe, medidor de anillo y otras herramientas de medición generales, así como coordine el instrumento de medición, el proyector óptico, el instrumento de medición de imágenes y otros equipos de medición de precisión, para medir y detectar la clave Dimensiones del shell y determine si la precisión dimensional cumple con los requisitos de diseño y los estándares relevantes.

3. Prueba de rendimiento: de acuerdo con las características del material y los requisitos de uso de la carcasa, se lleva a cabo la prueba de rendimiento correspondiente. Tales como pruebas de propiedades mecánicas (resistencia a la tracción, resistencia al rendimiento, alargamiento en la rotura, dureza, tenacidad al impacto, etc.), prueba de resistencia a la corrosión (prueba de pulverización de sal, prueba de calor húmedo, prueba de exposición atmosférica, etc.), prueba de resistencia al desgaste (desgaste Prueba, medición del coeficiente de fricción, etc.), prueba de resistencia a la temperatura alta (medición de temperatura de deformación térmica, medición del punto de ablandamiento de vica, etc.), prueba de rendimiento eléctrico (medición de resistencia a aislamiento, medición de resistencia a aislamiento, etc.) Medición de resistencia dieléctrica, pérdida de pérdida dieléctrica Medición de factores, etc.).

Embalaje y almacenamiento

La carcasa que ha pasado la inspección de calidad está empaquetada de acuerdo con su tamaño, forma y requisitos de transporte. Materiales como cajas de cartón, bolsas de plástico y envoltura de burbujas generalmente se usan para garantizar que la carcasa no esté dañada durante el transporte y el almacenamiento. La carcasa empaquetada se coloca perfectamente en el estante del almacén de acuerdo con el lote y el modelo, y la identificación y los registros correspondientes se realizan para facilitar la gestión y la trazabilidad.