La tecnología Naita y Lijin desarrollará conjuntamente una máquina de moldeo por inyección de capacidad de 20,000 toneladas, que se espera que reduzca el tiempo de producción del chasis de automóvil de 1-2 horas a 1-2 minutos.
La carrera armamentista en la industria de vehículos eléctricos (EV) de China se extiende a grandes vehículos moldeados por inyección.
Neita, una marca de Hozon Automobile, anunció hoy que firmó un acuerdo de cooperación estratégica con Lijin Technology, un fabricante completo de máquinas de moldeo por inyección que figura en la Bolsa de Valores de Hong Kong, el 15 de diciembre para desarrollar conjuntamente un equipo de moldeo por inyección de 20,000 toneladas.
Este equipo será el más poderoso en su campo del mundo, superando las máquinas de moldeo por inyección de 12,000 toneladas que actualmente utilizan los motores XPeng (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) y la máquina de moldeo por inyección de 9,000 toneladas de Aito bajo presión. Dijo NETA, así como la máquina de moldeo por inyección de 7.200 toneladas utilizada por Zeekr.
NETA dijo que el equipo utilizará tecnología integrada de moldeo por inyección para piezas más grandes, incluido el chasis de los automóviles de la clase B, lo que permite la producción de un chasis de skate en 1-2 minutos.
NETA también adquirirá varias máquinas de moldeo por inyección a gran escala de la tecnología Lijin y formará una empresa conjunta para construir una base de producción de demostración de moldeo por inyección en la provincia de Anhui en el este de China.
El comunicado de prensa de NETA señala que los equipos integrados de moldeo por inyección pueden combinar componentes individuales, reduciendo significativamente el número de piezas en un vehículo y reduciendo los costos de producción en comparación con los métodos de producción tradicionales.
NETA dijo que la tecnología podría reducir el tiempo de fabricación del chasis del vehículo desde los tradicionales 1-2 horas a 1-2 minutos, y también ayudar a reducir el peso del vehículo y mejorar la comodidad del vehículo.
NETA dijo que el establecimiento de una planta de moldeo por inyección de 20,000 toneladas es importante para reducir los costos y ayudará a la compañía a alcanzar su objetivo de vender más de 1 millón de vehículos en todo el mundo para 2026.
Netta fue fundada en octubre de 2014 y lanzó su primer modelo en noviembre de 2018, convirtiéndose en uno de los primeros nuevos fabricantes de automóviles en China.
A principios de este año, la compañía dijo que planea ingresar al mercado en más de 50 países y regiones para 2024 y planea vender 100,000 unidades en el extranjero el próximo año.
El 30 de octubre, NETA dijo que tiene como objetivo convertirse en una empresa global de alta tecnología con ventas globales de 1 millón de vehículos para 2026.
Según la compañía, Lijin Technology es el fabricante de máquinas de moldeo por inyección más grande del mundo, con una cuota de mercado de más del 50% en China continental.
En la actualidad, muchos fabricantes de vehículos eléctricos chinos han introducido máquinas de moldeo por inyección a gran escala. Xpeng Motors utiliza una máquina de moldeo por inyección de 7,000 toneladas y una máquina de moldeo por inyección de 12,000 toneladas para producir cuerpos de automóviles delanteros y traseros en su planta de Guangzhou. X9.
CNEVPOST visitó la fábrica a principios de este mes y vio dos grandes máquinas de moldeo por inyección, y también se enteró de que Xpeng Motors comenzará a la producción de una nueva máquina de moldeo por inyección de 16,000 toneladas a mediados de enero.
Tiempo de publicación: abril-25-2024