Naita y Lijin Technology desarrollarán conjuntamente una máquina de moldeo por inyección de 20.000 toneladas de capacidad, que se espera que reduzca el tiempo de producción de chasis de automóviles de 1 a 2 horas a 1 a 2 minutos.
La carrera armamentista en la industria de vehículos eléctricos (EV) de China se extiende a los grandes vehículos moldeados por inyección.
Neita, una marca de Hozon Automobile, anunció hoy que firmó un acuerdo de cooperación estratégica con Lijin Technology, un fabricante completo de máquinas de moldeo por inyección que cotiza en la Bolsa de Valores de Hong Kong, el 15 de diciembre para desarrollar conjuntamente equipos de moldeo por inyección de 20.000 toneladas.
Este equipo será el más potente en su campo en el mundo, superando las máquinas de moldeo por inyección de 12.000 toneladas que utilizan actualmente Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) y la máquina de moldeo por inyección bajo presión de 9.000 toneladas de Aito. dijo Neta, así como la máquina de moldeo por inyección de 7.200 toneladas utilizada por Zeekr.
Neta dijo que el equipo utilizará tecnología integrada de moldeo por inyección para piezas más grandes, incluido el chasis de los automóviles de clase B, lo que permitirá la producción de un chasis de patineta en 1 o 2 minutos.
Neta también adquirirá varias máquinas de moldeo por inyección a gran escala de Lijin Technology y formará una empresa conjunta para construir una base de producción de demostración de moldeo por inyección en la provincia de Anhui, en el este de China.
El comunicado de prensa de Neta señala que los equipos de moldeo por inyección integrados pueden combinar componentes individuales, reduciendo significativamente la cantidad de piezas en un vehículo y disminuyendo los costos de producción en comparación con los métodos de producción tradicionales.
Neta dijo que la tecnología podría reducir el tiempo de fabricación del chasis de los vehículos de las tradicionales 1-2 horas a 1-2 minutos, y también ayudar a reducir el peso del vehículo y mejorar su comodidad.
Neta dijo que el establecimiento de una planta de moldeo por inyección de 20.000 toneladas es importante para reducir costos y ayudará a la compañía a lograr su objetivo de vender más de 1 millón de vehículos en todo el mundo para 2026.
Netta se fundó en octubre de 2014 y lanzó su primer modelo en noviembre de 2018, convirtiéndose en uno de los primeros fabricantes de automóviles nuevos en China.
A principios de este año, la compañía dijo que planea ingresar al mercado en más de 50 países y regiones para 2024 y vender 100.000 unidades en el extranjero el próximo año.
El 30 de octubre, Neta dijo que aspira a convertirse en una empresa global de alta tecnología con ventas globales de 1 millón de vehículos para 2026.
Según la empresa, Lijin Technology es el mayor fabricante de máquinas de moldeo por inyección del mundo, con una cuota de mercado de más del 50% en China continental.
En la actualidad, muchos fabricantes chinos de vehículos eléctricos han introducido máquinas de moldeo por inyección a gran escala. Xpeng Motors utiliza una máquina de moldeo por inyección de 7.000 toneladas y una máquina de moldeo por inyección de 12.000 toneladas para producir carrocerías delanteras y traseras en su planta de Guangzhou. X9.
CnEVPost visitó la fábrica a principios de este mes y vio dos grandes máquinas de moldeo por inyección, y también se enteró de que Xpeng Motors comenzará la producción de una nueva máquina de moldeo por inyección de 16.000 toneladas a mediados de enero.
Hora de publicación: 25 de abril de 2024